Elle s’affaire déjà sur plusieurs chantiers importants de la région dont celui du nouvel hôtel à l’aéroport de Milan Linate achevé en mars dernier. La GMK5200-1 a pour intérêt d’être facilement maniable grâce à sa suspension Megatrak et à sa direction intégrale. Son système de contrôle CCS permet de personnaliser les fonctions de lagrue (tournage, levage, télescopage de la flèche etc) et les courbes réactives, de même que la vitesse de fonctionnement, peuvent également être ajustées selon les préférences de l’opérateur.
PUBLICITÉ