La société d’exploitation de l’aéroport de Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, a décidé de rénover la piste centrale de l’infrastructure, longue de 4 km et large de 60 m. Les travaux de réfection ont été confiés à des engins du groupe Wirtgen, qui ont déplacé jusqu’à 20 000 tonnes de matériaux sur la piste du 3^ème aéroport européen en termes de trafic.

L’enrobé des pistes de décollage et d’atterrissage de l’aéroport de Francfort-sur-le-Main s’est refait une beauté : la piste centrale de l’infrastructure, qui est la plus sollicitée, a subi des travaux de réfection de sa couche de roulement. En prenant en compte des délais serrés et une exigence de résultat élevée, l’entreprise générale Heitkamp Erd-und Straßenbau GmbH a disposé d’un créneau de 60 heures pour effectuer la totalité du chantier, afin de ne pas perturber le trafic aérien. Des engins Wirtgen ont été mobilisés à cette occasion, à savoir quatre grandes fraiseuses W 250i, W 210i et W 2200 (2 m et 2,20 m de largeur de fraisage) : avec une puissance cumulée d’environ 3 500 ch, ces matériels ont fraisé 80 000 m² d’enrobé sur une profondeur de 5 cm. Puis quatre ateliers constitués d’alimentateurs et de finisseurs Vögele ont pris le relais en affichant un rendement de 500 tonnes/heure. Les quatre alimentateurs MT 3000-2i approvisionnaient donc les quatre finisseurs, deux Super 1800-3i, un Super 1900-3i et un Super 2100-2i qui ont posé la couche de roulement sur une largeur de 31 m. Le chantier s’est achevé avec l’intervention de quatre compacteurs Hamm de type DV 85.