Réussite financière, les résultats en 2015 ne constituent qu’un préalable aux prévisions ambitieuses du groupe Ingérop. En 2020, il espère atteindre un chiffre d’affaires (CA) de 270M€ ainsi qu’un doublement de la part de l’international dans son activité. Avec un carnet de commandes qui représente plus de 19 mois d’activités, les aspirations d’Ingérop semblent plus que légitimes. Centre de toutes les attentions, le marché international croît de 15% à 21% en 2015, ce qui offre de belles opportunités de développement. L’acquisition de deux nouvelles filiales au Royaume Uni et en Afrique du Sud n’explique que partiellement cette hausse. En effet, de nouveaux contrats ont été remportés sur les différents continents et notamment en Afrique où le groupe réalise plus de 7,5% de son activité internationale en intervenant sur de grands projets d’infrastructures pour l’eau, l’énergie et les transports. C’est le cas du train d’Abidjan en Côte d’Ivoire ou du chemin de fer au Cameroun.
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Plus mature, le marché domestique offre toutefois de nouveaux contrats. C’est le cas de la maîtrise d’œuvre de génie civil de la ligne 17 au sein d’un groupement mené par Sweco et du marché de maîtrise d’œuvre des infrastructures de la ligne 18, tous deux remportés par le groupe. Mandataire du groupement Icare, Ingérop sera chargé pour la ligne 18, de la construction et de la réalisation des 35 km de ligne de métro automatique, des 9 gares, de 24 ouvrages annexes, d’un centre d’exploitation. Fort de son expérience, le groupe a également su s’imposer en France sur de grands projets d’infrastructures, c’est notamment le cas pour le dédoublement de l’A9 à Montpellier. Sur ce chantier d’envergure, Ingerop effectue une mission de maîtrise d’œuvre qui comprend la construction de 25 km de voies et 62 ouvrages d’art.
En 2016, la société d’ingénierie anticipe une activité entre 200M€ et 210M€ et des opérations de croissance externe sont à prévoir.
