Réalisée en 3 étapes, la rénovation lourde du tunnel de la Croix-Rousse à Lyon, a démarré en 2009. Le chantier complexe a fait appel à Bonna Sabla, pour la préfabrication et la fourniture des éléments préfabriqués en béton pour le tunnel existant et les ouvrages d’entrées ainsi que leurs aménagements.

Les travaux de réhabilitation du tunnel urbain long de 1 753 m, s’articulent en 3 étapes principales : le creusement et l’aménagement d’une galerie de sécurité dédiée aux modes doux et de 11 galeries de secours reliant les 2 tunnels ; la rénovation du tunnel existant et de ses 5 stations de ventilation ; les ouvrages et aménagements paysagers aux entrées (côté Saône et côté Rhône). Bonna Sabla a pris en charge, pour chacune de ces étapes, la conception, la fabrication et la logistique du projet. La complexité du chantier était double pour l’entrepreneur. Un délai réduit de fermeture du tube et le manque d’espace de travail, « Deux critères qui privilégient l’utilisation des solutions en béton préfabriqué », affirme Pascale Claudel, chargée d’affaires techniques chez Bonna Sabla.
      Les solutions aux contraintes techniques
Les modèles de caniveau destiné à évacuer les eaux de ruissellement de la chaussée, ont été spécialement mis au point entre le groupement qui réalise la rénovation (menée par Dodin Campenon Bernard, une société du groupe Vinci) et Bonna Sabla.
Côté Saône, Bonna Sabla a fourni des murs de soutènement préfabriqués de type Artémur et des murs assemblés avec poteaux et dalles. Ils sont posés inclinés afin d’épouser la forme de l’ellipse. Des fers en attente sont prévus pour un habillage en pierre de Corton. Aucune pièce n’est similaire.
Côté Rhône, Bonna Sabla fournit des ouvrages Artémur et Artécadre pour l’aménagement des différentes trémies d’accès du tunnel rénové mais également les rampes d’accès et les passages inférieurs desservant le tunnel modes doux. Les Artémur ont un aspect matricé en usine sur les 2 faces pour l’aménagement paysager de la place Chazette.
La proximité de l’usine Bonna Sabla à Loyettes (01) a permis la préfabrication des produits, ainsi livrés sur le chantier rapidement : « Afin de réduire le temps de pose, un maximum d’intervention est fait en usine : le joint est prémonté sur le caniveau et testé, les tampons fonte (accès aux regards) sont scellés dans les dalles. La préparation avant livraison est primordiale », explique Philippe Proste, directeur de l’usine de Loyettes.