Au cours de son audition mardi devant la commission du développement durable de l’Assemblée Nationale, Jean-Paul Huchon a parlé d’un surcoût de 10 milliards d’euros pour le projet du Grand Paris Express.
Alors que le projet du Grand Paris Express fait en ce moment même l’objet d’un rapport destiné à faire le point sur le coût estimé du projet pour décider par la suite de l’étalement des travaux, Jean-Paul Huchon, le président PS de la région Ile-de-France, a laissé entendre lors de son audition mardi devant la commission du développement durable de l’Assemblée Nationale, que le projet d’infrastructures de transport "risque d’être de l’ordre de 30 milliards au lieu de 20 milliards". Selon lui, "une grande partie" de ce surcoût pourrait être dû aux 72 "interconnexions et nouvelles gares" qui jalonneront les 200km de rocade autour de Paris. Il pointe également du doigt la Société du Grand Paris (SGP) qui aurait fait "une erreur dans les calculs". "Ils n’ont compté que leur participation et pas le montant total des travaux" a indiqué Jean-Paul Huchon. "C’est sûr que sur la ligne orange (réalisée par le Stif, l’autorité organisatrice de transports en Ile-de-France qui a la maîtrise d’ouvrage d’une partie du projet, ndlr) il y a 2 milliards qui sont avancés par la SGP mais le coût de l’opération est plus près de 5 milliards que de 2. Donc si on ne compte que les participations et pas le coût réel, on risque d’oublier quelque chose" a-t-il ajouté.
