Le financement de l’extension de la ligne 14 du métro parisien a été voté à l’unanimité ce 22 novembre par le conseil régional.
Déclarée d’utilité publique, l’extension de la ligne 14 du métro de Paris jusqu’à Mairie-de-Saint-Ouen verra bel et bien le jour. Le conseil régional a voté un budget de 524 millions qui s’ajoute au financement à hauteur de 30% par la Société du Grand Paris, à 20% par la Mairie de Paris, à 3% par les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis. Pierre Serne, le vice-président de la région chargé des transports a indiqué que cette extension "va permettre de répondre à l’urgence en améliorant les conditions de transport des 610.000 voyageurs quotidiens de la ligne 13 en la délestant d’environ 20%". Les travaux, qui comprennent la construction de 5,8km de voies et de 4 nouvelles stations: Pont-Cardinet (avec correspondance avec le réseau Transilien de la gare Saint-Lazare), Porte-de-Clichy (avec correspondance avec la 13 et le RER C), Clichy-Saint-Ouen (avec correspondance avec le RER C), et Mairie-de-Saint-Ouen (avec nouvelle connexion avec la ligne 13), débuteront fin 2013 pour une livraison prévue en 2017. Par la suite, d’autres extensions devraient voir le jour, en direction de l’aéroport d’Orly d’ici 2020 et jusqu’à Saint-Denis-Pleyel en 2025.
