Parmi ces évolutions, on relève la pose de double-vitrage dans certains logements, la mise en place d’un caisson anti-bruit à l’entrée du tunnel ou encore l’installation d’avertisseurs de recul à basse fréquence sur les engins. Ces actions ont eu un véritable impact à en croire le responsable du chantier au Grand Lyon, Maxime Chattard. "Le volume sonore a diminué de 20 décibels", a-t-il déclaré.
Source : 20minutes.fr