Nouveauté présentée également en avant-première lors du voyage de presse Pré Bauma organisé au siège mondial de JCB, à Rocester en Angleterre, le VMT860, se substituant au VMT850, est entraîné par le moteur JCB Dieselmax, puissant et consommant peu de carburant. Ce nouveau modèle se distingue par de remarquables performances de vibration. Il peut travailler à haute amplitude et basse fréquence dans le cadre de grands travaux de compaction d’asphalte ou de sols, ainsi qu’à amplitude optimisée et haute fréquence pour les travaux d’asphalte courants. Le VMT860 est, en outre, équipé de réservoirs de carburant et d’eau d’une contenance sans égales (respectivement 240 l et 1070 l), permettant une application productive tout au long de la journée sans perte de temps en réapprovisionnement.
Robuste et durable, ce modèle est équipé de billes de 1675 mm de largeur, le VMT860 affiche un poids opérationnel de 8 750 kg, avec la protection ROPS de série, et 9 250 kg avec la cabine complète ROPS/FOPS proposée en option.
La vibration est produite par un arbre excentrique à masses tournantes, usiné d’une seule pièce. Cette conception simple et robuste fournit des performances optimales de compactage et ne requiert qu’un entretien minimum. Sur chaque bille, l’arbre est entraîné en prise directe par un moteur hydrostatique à commande électrique. L’opérateur dispose ainsi de la possibilité de travailler en vibration sur la bille avant seule, sur la bille arrière seule, ou sur les deux.
Le confort de l’opérateur est assuré grâce à un poste de conduite spacieux et ergonomique, isolé des vibrations, comportant deux sièges, un levier de commande central unique et un volant à positionnement gauche ou droite. La cabine ROPS/FOPS, proposée en option, procure une sécurité accrue et une protection totale contre les intempéries.
