Le split-bogie de Faymonville

Faymonville présentait, lors de Solutrans, la Gigamax 14+3+2 qui est une semi-remorque extra-surbaissée à 5 essieux directionnels à l’arrière et un essieu intégré au col de cygne. Cette nouvelle variante optimise la répartition de la charge tout en réduisant la longueur totale et offre une meilleure manœuvrabilité notamment en marche arrière. Le bogie arrière peut être divisé en deux : c’est un split-bogie, les deux essieux se trouvant à l’arrière de l’ensemble routier peuvent être retirés selon les besoins. Faymonville exposait aussi un modèle 2 essieux de sa série Modulmax S-Line. Pour le transport très lourd, la modulmax S-Line est dotée d’une modularité lui permettant de s’adapter à tous les niveaux d’exigence du transporteur. La solution Modulmax S-Line repose sur l’association de plusieurs modules de 2 à 6 lignes d’essieux, pour des charges utiles allant de 80 t jusqu’au-delà des 1000 t. Faymonville propose aussi des adapteurs pour mâts d’éoliennes qui se fixent sur les semi-remorques Variomax, Modulmax et Flexmax.