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Si le futur barreau autoroutier de l’A41, entre Genève et Annecy, ne représente qu’une section de 19 kilomètres, il se caractérise par une succession d’obstacles naturels à franchir. Viaducs de grande hauteur, tunnels, tranchée couverte, murs de soutènement, confortement de sols, toutes les grandes techniques constructives se retrouvent sur le site. Les 650 millions d’euros de travaux et les 1300 personnes engagées sur ce projet témoignent d’ailleurs de la grande difficulté d’un projet qui sera toutefois livré en temps record, soit en l’espace de 3 ans. Une facture, qui pour donner un ordre d’idée, correspond quasiment à la réalisation des 125 kilomètres d’A28 précédemment réalisés par Bouygues, à la fois concessionnaire, concepteur et constructeur du projet.