Environ six millions de véhicules arrivent en fin de vie en Europe chaque année. Ils conservent toutefois une valeur significative en tant que source en pièces de rechange. Le secteur du recyclage des VHU s’efforce d’être aussi rentable que possible, mais avec les directives strictes de l’UE sur les objectifs de réutilisation / récupération et de réutilisation / recyclage, les chantiers de démantèlement automobile doivent également tenir compte de l’impact de leurs processus sur l’environnement.
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"Depuis le lancement de notre premier modèle pour le démantèlement il y a 40 ans, nous avons vendu plus de 1 200 machines. Bien que l’extérieur n’ait pas trop évolué, la SK140SRD intègre d’importantes innovations telles qu’un châssis spécial et la technologie iNDr", indique Peter Stuijt, chef de produit chez KCME.
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