Le distributeur parisien de boissons Tafanel qui utilise le camion Renault Maxity électrique depuis un an, dresse un bilan positif.

« Il fait exactement le même travail que son prédécesseur thermique » souligne Xavier Thillaye, directeur du site Tafanel. Comme les autres Maxity qui assurent les livraisons du distributeur, le Maxity électrique accomplit ses six heures de travail quotidien : « Le silence est la plus grosse différence par rapport à un véhicule thermique »explique Thierry Lessaigle, chauffeur dédié au Maxity électrique, « il rend mon travail bien plus reposant ! ».

Renault Maxity électrique est un véhicule qui ne produit ni émission polluante atmosphérique, ni CO2 et qui ne fait pas de bruit. Il conserve toutes ses qualités intrinsèques (mobilité, carrossabilité, charge totale de 2 tonnes...), tout en améliorant fortement ses prestations environnementales. Doté d’une boîte de vitesses robotisée et de batterie lithium-ion de dernière génération, il a une vitesse de pointe de 90 km/h avec un couple maximal disponible dès le démarrage. Néanmoins, pour optimiser les performances des batteries et compte tenu des missions dédiées à ce type de véhicule, le client peut choisir de limiter cette vitesse à 70 km/h pour des usages urbains. L’optimisation du moteur électrique, ainsi que la récupération de l’énergie au freinage, permet ainsi une autonomie de près de 100 km (pour application "transports de produits secs"). Bien qu’affiché avec un PTAC de 4,5 tonnes, ce véhicule peut être conduit en France avec un permis B grâce à une dérogation administrative.