Avec ses 75 m de portée et 170 m de rails, la grue couvre désormais l’ensemble des trois formes de radoub, permettant l’accueil de navires au tirant d’air plus important. Un investissement devenu indispensable face à l’évolution des gabarits et aux exigences croissantes en manutention.
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"Les besoins du portuaire nous poussent à concevoir des solutions toujours plus robustes et innovantes", souligne Sébastien Brunet, chef de projet chez Potain. Une nouvelle ère s’ouvre pour Saint-Nazaire, prête à accompagner la croissance de ses activités.