Les travaux, débutés le 12 mars 2025, ont mobilisé une équipe de 15 experts de Séché Urgences Interventions (SUI) – chimistes, techniciens et opérateurs spécialisés – pour mener à bien des opérations très complexes de neutralisation des résidus de combustion hydro-réactifs, suivies de leur conditionnement en seaux de 30 litres ADR, ainsi que de leur traitement vers les incinérateurs du groupe Séché Environnement répartis sur les sites de Tredi Salaise, Saint-Vulbas et Strasbourg.
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- 2 660 tonnes de cendres (201 camions pour évacuation),
- 320 tonnes de ferrailles (31 camions pour évacuation),
- 490 tonnes de bétons (18 camions pour évacuation),
- 1 060 tonnes de saumure de neutralisation saturées (44 citernes pour évacuation).
Les résidus présentant du lithium qui ont été neutralisés, sécurisés et évacués par la route en transport matières dangereuses (TMD) présentent les natures suivantes :
- Résidus hydro-réactifs de batteries partiellement ou totalement endommagées,
- Débris et composants automobiles contaminés,
- Matériaux de structure calcinés,
- Résidus d’incendie et équipements de chantier.
Un protocole très strict a été mis en œuvre comprenant :
- Le conditionnement sécurisé des résidus de combustion en big-bags,
- - Leur neutralisation par hydrolyse selon un protocole développé par le centre R&D du groupe Séché Environnement,
Leur transfert vers les centres de traitement de Tredi (filiale de Séché Environnement) pour un traitement thermique garantissant valorisation énergétique et conformité réglementaire.
Dispositif de contrôle et de suivi réglementaire
L’ensemble des résidus de combustion ont été évacués dans le cadre de la traçabilité TrackDéchets.
14 interventions réalisées par Bureau Veritas, comprenant des prélèvements et analyses (états initiaux et finaux des sols et des eaux souterraines, mesures de poussières via la jauge Owen, contrôles des bétons).
21 interventions d’huissier, ayant pour objet divers constats liés à l’état du chantier et à la traçabilité des prélèvements effectués par Bureau Veritas, notamment lors des phases finales.
5 visites de la délégation du SDIS76, comprenant des officiers spécialisés en risques chimiques afin de mieux appréhender le risque chimique post-sinistre.
Par ailleurs, la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DREAL) a assuré un accompagnement tout au long du chantier, dans le cadre des visites d’inspection. Elle a validé la clôture des travaux sur la Cellule 1 le 9 juillet.
Quelques chiffres clés du chantier
250 camions plateaux ADR pour l’évacuation des palettes contenant les résidus de combustion conditionnées en seaux ADR,
44 citernes ADR pour l’évacuation de saumures de neutralisation,
4 450 palettes conditionnées, soit 120 000 seaux contenant des cendres hydro-réactives,
17 semaines de travaux en continu,
0 accidents de chantier.
