Après la démolition de la moitié sud du hall de gare SNCF de Lyon Part-Dieu et des bâtiments au sud de la place Béraudier, des travaux de réalisation des fondations du parking, de To-Lyon et de la galerie Béraudier ont pris le relais depuis le début de l’année 2020. Aujourd’hui, une nouvelle phase avec la démolition du hall nord de la gare et le creusement de la place et d’accueillir d’ici 2024 le futur parking et la place basse Béraudier, qui va pouvoir démarrer. Des travaux qui nécessitent l’élargissement de l’espace dédié au chantier sur la totalité de la place Béraudier. Afin de maintenir l’accès à la gare aux usagers pendant cette période de plus d’un an, une passerelle publique provisoire de 22 mètres de large au-dessus du chantier est érigée, le temps des travaux, soit plus d’un an.
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Réalisée en structure métallique, la passerelle d’accès est entièrement montable et démontable sur place, et sera entièrement réutilisée une fois les travaux terminés afin de limiter son impact environnemental. La structure qui mesure 46,5 m de long et pèse plus de 500 t sera mise en œuvre Vinci Construction France pour le compte de Vinci Immobilier, l’un des 3 maîtres d’ouvrages sur cette partie du chantier. Spacieuse avec ses 22 m de large, la passerelle permet de maintenir un accès confortable et fluide à la gare SNCF de Lyon Part-Dieu, tout en permettant aux travaux de se dérouler en toute sécurité sous le passage piétonnier.
Ériger cette passerelle au cœur des chantiers et de l’activité de la Part-Dieu est une opération technique d’envergure qui requiert l’implication des trois maîtres d’ouvrages opérants côté Béraudier. Ainsi, SNCF Gares & Connexions a réalisé le hall provisoire sud, et assure sa gestion et celle de la passerelle. Vinci Immobilier a assuré la maitrise d’ouvrage de la passerelle et son raccordement à l’espace public. Quant à la SPL Lyon Part-Dieu, elle a assuré l’adaptation des espaces publics avec un aménagement transitoire sur le boulevard Vivier-Merle, tout en veillant à la coordination des opérations.
Pour accompagner ces changements d’habitudes, la SPL Lyon Part-Dieu et SNCF Gares & Connexions
déploient dès les premiers jours une signalétique de marquage au sol, des médiateurs terrain et une
communication auprès des usagers (flyers, info réseaux sociaux…)
Réaménagement du pôle d’échanges multimodal Lyon Part-Dieu :
Début des travaux : 2017
Fin des travaux : 2026
Coût investissement (estimation)
340 M€ dont :
193 M / gare et accès aux quais ;
135 M / espaces publics ;
12 M / pôle location de véhicules ;
Voie L et aménagements annexes : 114,6 M€
