L’inauguration de la nouvelle ligne RER S21 est encore retardée par les travaux de transformation de la gare centrale de Berlin. Les modifications de la structure sont réalisées à l’aide notamment de fraises Erkat.
Sur le chantier de la gare centrale RER de Berlin, l’entreprise BTB-Gruppe s’affaire. Elle utilise des fraises Erkat ER 1500 L et ER 2000 X chargées de fraiser l’ancienne construction en béton afin de permettre la suite des travaux de construction. Montées sur des pelles mécaniques, elles permettent de créer de petites structures en forme de poches sur un terrain difficile d’accès.
Elles délimitent des contours au sol et éliminent une partie du matériau pour dégager un espace suffisant permettant l’utilisation d’un marteau hydraulique qui peut alors être parfaitement positionné pour procéder au burinage du sol en béton. Cette tâche les occupera jusqu’à fin juin 2019 puis d’autres interventions seront programmées.
L’entreprise BTB-Gruppe est en effet sensible à leur puissance et leur efficacité, mais surtout à leur faible niveau de vibration. Un avantage sur ce type de chantier ultra urbain ! Seules de faibles oscillations sont générées lors du fraisage ce qui permet de prévenir toute fissure au niveau de la roche environnante.
Le premier train de la ligne S21 empruntera les nouvelles voies reliant la gare centrale au nord de la ville dès fin 2020.
