Ce châssis a les mêmes dimensions qu’un modèle actuel Stage IIIA. FPT Industrial a souhaité développer une solution répondant aux nouvelles exigences sur les émissions sans impact sur la configuration du groupe électrogène. La recherche a abouti avec l’HI-eSCR2, une solution brevetée de post-traitement.
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Le système ne fait appel qu’à un simple turbocompresseur Waste Gate et réduit significativement le TCO car il fournit un rendement énergétique élevé et une consommation réduite de carburant. A noter que le HI-eSCR2 ne fonctionne pas seulement comme un dispositif d’émission mais aussi comme silencieux.
