C’est le dernier-né des chariots rotatifs du fabricant. Il offre un contrôleur de l’état de la charge qui analyse en continu la charge dans l’espace et restreint la zone de mouvement.
Quant au E-Reco, il détecte l’accessoire et propose une configuration de travail. Pour le pilotage, il bénéficie de 2 leviers en standard pour une prise en main intuitive, d’une mémorisation des vitesses maximales de mouvement, d’un nouveau système de commande inspiré de la série Privilège +, d’un siège basculant électrique : bonne visibilité de l’accessoire
Côté mécanique, on retrouve la nouvelle transmission CVT (Continuously Variable Transmission) pour une plus grande simplicité, un couple optimisé quelle que soit la vitesse et des suspensions afin de conserver un confort optimal. La stabilisation est assurée par un correcteur de dévers.
