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Par La rédaction, le 30 août 2021.
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La nouvelle pelle de 16 tonnes du constructeur chinois se met au diapason et passe au Stage V pour mieux répondre aux besoins du marché.
Le XE155ECR a un poids opérationnel de 16,6 tonnes (16 600 kg), offrant une profondeur d’excavation maximale de 5 535 mm et un rayon d’excavation maximale de 8 295 mm. Avec une conception à queue courte, le modèle peut fonctionner dans des zones confinées avec un couple de rotation inférieur à 153 mm, ce qui représente une augmentation de 35% du gain de place par rapport au modèle XE150E de dernière génération.
La puissance provient du moteur conforme Cummins Stage V qui est équipé d’un filtre à particules diesel (DPF) et d’un système de régénération associé pour réduire les émissions d’oxydes d’azote à 0,4 g/kWh.
Pour améliorer encore l’expérience opérationnelle respectueuse de l’environnement, le modèle est équipé d’une fonction de ralenti automatique qui enregistre automatiquement le régime moteur lorsque les commandes sont inactives pendant une durée présélectionnée ou lorsque le levier de sécurité est désactivé. Le moteur revient immédiatement à sa vitesse sélectionnée d’origine lorsque l’opérateur touche les commandes.
Le modèle XE155ECR est équipé du système de contrôle intelligent XCMG (XICS) qui fournit une liaison de communication parfaitement synchronisée entre l’unité de commande électronique (ECU) du moteur et le système hydraulique pour obtenir une répartition plus uniforme du carburant pour un fonctionnement plus fluide.
Le système Controller Area Network (CAN) permet un flux constant d’informations entre le moteur et le système hydraulique, garantissant que la puissance nécessaire est fournie pendant les tâches les plus compliquées. La technologie de contrôle de puissance non linéaire est introduite dans la pompe principale qui peut augmenter l’énergie à faible charge de 4 % et l’efficacité à charge lourde de 3 %.
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sur LinkedIn Tanguy Merrien, rédacteur en chef de BTP Matériels.
