Caterpillar a présenté la pelle hydraulique 352 NextGen, avec train de roulement à voie variable. Celle-ci revendique une efficacité améliorée de 45 %, un rendement énergétique accru de 10 % et une réduction des coûts d’entretien de 15 % par rapport à sa devancière, la 352F.

Cette pelle hydraulique de 50 tonnes est par rapport à sa devancière, la 352F, bardée d’équipements technologiques de série pré-équipés en usine pour renforcer son efficacité. Ainsi, elle dispose du Cat Grade avec 2D fournissant aux conducteurs un guidage visuel du nivellement via le moniteur à écran tactile équipé de série afin de leur permettre d’effectuer des coupes plus précises. Le système est prêt à être mis à niveau vers Cat Grade avec 2D avancée ou Cat Grade avec 3D, pour une plus grande précision.

Par ailleurs, le Cat Payload aide les conducteurs à améliorer l’efficacité de chargement, grâce à une pesée à la volée. Les estimations de charge utile en temps réel peuvent être calculées sans devoir effectuer de pivotement, afin d’aider à éviter la surcharge ou le chargement incomplet des tombereaux.

Lift Assist calcule rapidement le poids de la charge en cours de levage et la compare à la capacité nominale de la pelle hydraulique. La fonctionnalité de barrière électronique empêche la pelle hydraulique de se déplacer en dehors des points définis par le conducteur. Elle protège la machine, les équipements souterrains et d’autres d’objets, contre les dommages.

Cat Product Link™ fournit un flux constant d’informations sans fil, disponibles via l’interface VisionLink® en ligne, permettant ainsi aux responsables de machines dans les bureaux d’évaluer rapidement des informations de fonctionnement critiques.

Caterpillar a évidemment au confort de l’opérateur avec une cabine Deluxe. Celle-ci dispose de fonctionnalités qui améliorent les performances, telles que le démarrage par bouton-poussoir sans clé, le grand moniteur à écran tactile avec des touches à molette pour le contrôle, ainsi qu’un cadre de protection en cas de retournement (ROPS) sont disponibles de série.

Parmi les autres aménagements : console inclinable, des montants visqueux améliorés de la cabine qui réduisent les vibrations de 50 % , une radio Bluetooth avec ports USB, une commande automatique de la climatisation ou encore des grandes vitres avant, arrière et latérales, ainsi que des caméras standard arrière et du côté droit pour améliorer la visibilité.

Pour les travaux dans des conditions de forte déclivité, la nouvelle configuration longue portée permet d’atteindre jusqu’à 19,6 mètres (64 ft.) et de creuser jusqu’à 13,04 mètres (43 ft.). La technologie d’étanchéité à l’eau équipée de série permet une excavation de précision jusqu’à 4,5 mètres (15 ft) ; la solution sous-marine jusqu’à 20 mètres (66 ft) est en option.

Le train de roulement grande largeur extra-robuste et un contrepoids supplémentaire procurent une plateforme stable pour des excavations longue portée. Le train de roulement à voie variable permet des transports facilités entre chantiers une fois rentré et une stabilité accrue lorsqu’il est sorti.