Par FB, le 9 juin 2020.
Newsletters gratuites
Archiver cet article dans votre compte.
Ce service requiert une
inscription gratuite.
Abonné(e) ou déjà inscrit(e) ?
S'identifier
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
![]()
Selon les chiffres communiqués par la branche poids lourds de la CSIAM, les immatriculations françaises de camions de plus de 5 t se sont rétractées de 41 % sur les cinq premiers mois de l’année par rapport à la même période 2019, une année qui a certes battu tous les records. Les plus de 16 t reculent même de 42 %.
Alors que le déconfinement s’accélère en France, notamment chez les concessionnaires, les ventes de poids lourds ont été particulièrement impactées par la crise sanitaire, et c’est particulièrement vrai pour les plus de 16 t, qui s’affichent à – 41,99 % à fin mai avec un volume de 12 840 unités. Si l’on compte également les véhicules industriels de 5 à 16 t, on dénombre 14 977 immatriculations, soit – 40,98 %. Avec 7 186 immatriculations, soit – 48,8 %, les tracteurs se révèlent particulièrement touchés, tandis que les porteurs se sont écoulés à 7 791 unités (-31,3 %).
Dans le détail, pour la catégorie des plus de 16 t, Renault Trucks reste leader avec 3 294 unités (- 44,6 %). Viennent ensuite DAF avec 1 872 immatriculations (- 42,2 %), Volvo avec 1 797 unités (- 37,2 %), Scania avec 1 732 unités (- 47,3 %), puis Mercedes-Benz avec 1 721 unités (- 44,1 %). Plus impacté, MAN affiche 1 442 immatriculations (- 45,1 %), tandis qu’Iveco ferme la marche avec 880 unités (- 11,6 %), les divers autres modèles représentant seulement un volume de 102 unités.
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Source : CSIAM
© Renault Trucks
Vous cherchez un métier, un emploi, découvrez sur notre site emploi nos reportages sur des profils métiers.
