En première américaine, Liebherr présentera sa nouvelle gamme de pelles sur chenilles de génération 8 aux sept modèles allant de 22 à 45 t (R 922, R 924, R 926, R 930, R 934, R 938 et R 945). Ses représentantes, les R926 et R938, seront exposées sur le stand.
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Les grandes chargeuses sur pneus XPower disposent sur le sol américain d’un nouveau système d’entraînement à répartition de puissance qui associe des cycles de chargement courts avec un entraînement hydrostatique et mécanique optimal. La L566 XPower, pour sa part, sera équipée d’un nouveau système d’assistance (détection de personne, éclairage adaptatif, contrôle de la pression des pneus, système de pesage Truck Payload Assist) présenté pour la première fois en Amérique du Nord.
Dans le domaine du béton, on verra la pompe à béton sur chenilles THS 110 D-K offrant un débit de 102 m3/h. Elle communique par radio avec la foreuse Liebherr associée de sorte que l’opérateur peut démarrer et arrêter le processus de pompage depuis sa cabine.
La foreuse HS 8200 est la dernière-née de 200 t de la série HS. Basée sur la conception de la HS 895 HD, elle affiche de meilleures performances (+15 % d’efficacité et +15 % de capacité de charge) et un design élégant. Elle peut être employée pour les fondations profondes, le compactage dynamique ou des pieux.
Le marché américain des GMR accueillera également la 125 K à la portée de 55 m et à la hauteur sous crochet de 41,5 m. C’est actuellement la plus grande grue à montage rapide du marché. Elle a été conçue spécialement pour la construction de ponts routiers, de bâtiments commerciaux et industriels.
En grue à tour, on aura droit à la 340 EC-B équipée du nouveau câble en fibre à la durée de vie quatre fois plus longue qu’un câble en acier. Portée : 78 m ; capacité de levage : 12 t et hauteur sous crochet : 84,7 m.
A leurs côtés, seront exposés la pelle sur pneus A920 Litronic (entre 18,3 et 21,3 t), la pelle rail-route A922 Rail Litronic (entre 20,4 et 23,4 t), la pelle de manutention LH 30 M Industry Litronic (entre 26,5 t et 29 t), son homologue LH 60 M Industry Litronic (entre 55 et 61 t), les bouteurs de génération 8 représentés par le nouveau PR 736 équipé du nouveau moteur diesel Liebherr EVO (160 kW)
