Par La rédaction, le 25 octobre 2019
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Dans des marchés finalement plus faibles que prévu, le constructeur a annoncé des volumes en retrait de 0,8% à fin septembre. Sur les neuf premiers mois, ses ventes sont néanmoins en hausse de 1,3 % à périmètre et taux de change constants.
Michelin affiche notamment des volumes en baisse sur le segment Poids lourd dans des marchés de plus en plus en difficiles. A noter également, un recul des marchés agricole et construction. Par opposition, les activités minières présentent une croissance en ligne avec les attentes.
« Face à la dégradation des marchés, plus forte qu’attendu, en particulier sur le Poids lourd, le groupe poursuit son travail sur la compétitivité de ses activités, le pilotage rigoureux des prix et le renforcement de ses positions sur les segments et domaines les plus porteurs de croissance », assure Florent Menegaux, son président. « Dans ce contexte difficile, je veux avant tout saluer l’engagement des équipes et leurs efforts pour limiter les effets de cet environnement défavorable ».
Les marchés Poids lourd devraient accentuer leur recul sur le quatrième trimestre pour terminer l’année en retrait de 4 %. Les marchés de Spécialités sont attendus stables sur l’année, la demande toujours soutenue de pneus Minier et Avion permettant de compenser le fort recul des marchés agricole et construction. Enfin, l’impact matières premières et des droits de douanes serait négatif d’environ 100 millions d’€ sur l’année.
Florent Menegaux, président de Michelin. DR.
![[Reportage] Chaque année, Paprec collecte 110 000 t de DIB près de l’aéroport d’Orly](/e-docs/00/01/F6/B0/reportage-chaque-annee-paprec-collecte-110-000-dib-pres-aeroport-orly_159x90.jpg)
