Comment prévenir les collisions homme-engin ?

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Sur les chantiers, les dangers sont multiples. L’angle mort arrière en est un, et les marches arrière sont responsables d’un quart des accidents du travail mortels. Il faut savoir également que 90 % des accidents en marche arrière ont lieu hors route. L’évaluation des risques de ces manœuvres s’avère donc plus nécessaire que jamais. Introduites en Europe dans les années 1970, les alarmes de recul permettent d'avertir quiconque se trouve sur la trajectoire d'un engin en train de reculer. Ces technologies sont un progrès vital mais présentent souvent des problèmes au niveau de leur impact sur l'environnement.