La DualMAX : une remorque pour le marché américain

Remorque modulaire conçue pour le transport lourd outre-Atlantique, la DualMAX du constructeur Faymonville vient de rejoindre le parc du transporteur californien American Heavy Moving & Rigging Inc.

Basé à Chino en Californie, American Heavy Moving & Rigging Inc. a retenu la remorque DualMAX pour rééquiper son parc : 36 lignes d’essieux au total. "Tous les essieux sous charge peuvent être aisément élargis de 4,27 m à 6,1 m en toute sécurité. Un principe original et breveté que nous avons baptisé ‘lift&shift’. La surface de chargement s’adapte donc à la taille de la charge ou à sa répartition sur le support", explique Paul Hönen, responsable des ventes Faymonville pour l’Amérique du Nord. "A l’inverse d’autres constructeurs, notre procédé d’élargissement ne nécessite pas de démonter la direction. Tout reste en place. Et notre technologie rodée d’essieu pendulaire garantit une manœuvrabilité optimale".

"La DualMAX de Faymonville dispose d’un châssis très robuste et rigide en torsion dont les poutres centrale et extérieures ont une grande capacité de charge ponctuelle », apprécie Earl Sutton, le propriétaire de American Heavy Moving & Rigging. "Avec 4 535 kg par ligne d’essieu, la DualMAX affiche un rapport optimal entre charge utile et poids à vide". Son concept flexible permet ainsi à ce véhicule d’emporter 23 995 kg par ligne à 80 km/h.

Le châssis rabattable simplifie le transport retour de la DualMAX sur une remorque classique. Intégralement métallisé, il est aussi résistant contre la corrosion.