Depuis le rachat de Lincoln par le groupe SKF, une réorganisation mondiale des marques a été engagée. En France, pour la partie Lubrification, un regroupement des équipes s’est opéré au siège de Montigny-les-Bretonneux dans les Yvelines afin d’appréhender en synergie les métiers de l’industrie et des engins mobiles.

Pour la partie des systèmes de lubrification embarqués pour véhicules "On" et "Off" Road, deux responsables se partagent désormais le marché : Franck Deprès et Xavier Martinié. À savoir que pour certaines applications, les offres des deux entités sont idéalement complémentaires comme pour le domaine ferroviaire où SKF propose des systèmes de graissage pour les locomotives alors que Lincoln s’intéresse plus aux domaines de graissage des rails. Du côté des systèmes embarqués pour véhicules, les développements des produits devraient aller vers une simplification de l’offre étant donné que le regroupement de la branche lubrification de SKF avec Lincoln a donné naissance à un véritable leader mondial avec une part de marche de plus de 25 %. La marque commerciale Lincoln est préservée pour l’instant. " Lincoln est une marque reconnue du marché sur le graissage centralisé embarqué sur engins, l’idée n’est donc pas de faire disparaître ce nom. Avec les produits développés par SKF, nous pouvons proposer la gamme la plus large du marché, étant présent sur un large spectre d’applications" signale Xavier Martinier.