Sud Assistance Réparation, entreprise de réparation multi marque sur chantier, prépare une équipe d’intervention dédiée au dépannage et au remplissage de climatisation sur le chantier de la LGV SEA.
Un dépanneur au Nord, vers Tours, l’autre au Sud, vers Bordeaux. "Une demande de plus en plus précise se fait au niveau des contrôles et remplissages sur chantier. Par exemple, sur le chantier de l’A65, le nombre très important de matériels a généré une demande importante. Ces équipements étaient rendus obligatoires, au regard de la pénibilité du travail", explique Didier Leconte, responsable de Sud Assistance Réparation. "Nous avons donc pris l’option d’obtenir les agréments pour la manutention des gaz frigorigènes et décidés d’aller directement sur site faire ces contrôles et remplissages. Nous avons déjà 2 équipes et un véhicule prêts à opérer dans le Sud Est. Les agréments pour la manutention des fluides frigorigènes sont obtenus. Les premiers remplissages ont commencé dès le 1er mai." D’ici quelques semaines, une nouvelle équipe de 2 dépanneurs passera entre les mains des organismes de certification avant de travailler sur le chantier de la ligne LGV Tours-Bordeaux. "Nous ferons le nécessaire pour que les composants défaillants puissent être remplacés rapidement", s’engage Didier Leconte.
Un dépanneur au Nord, vers Tours, l’autre au Sud, vers Bordeaux. "Une demande de plus en plus précise se fait au niveau des contrôles et remplissages sur chantier. Par exemple, sur le chantier de l’A65, le nombre très important de matériels a généré une demande importante. Ces équipements étaient rendus obligatoires, au regard de la pénibilité du travail", explique Didier Leconte, responsable de Sud Assistance Réparation. "Nous avons donc pris l’option d’obtenir les agréments pour la manutention des gaz frigorigènes et décidés d’aller directement sur site faire ces contrôles et remplissages. Nous avons déjà 2 équipes et un véhicule prêts à opérer dans le Sud Est. Les agréments pour la manutention des fluides frigorigènes sont obtenus. Les premiers remplissages ont commencé dès le 1er mai." D’ici quelques semaines, une nouvelle équipe de 2 dépanneurs passera entre les mains des organismes de certification avant de travailler sur le chantier de la ligne LGV Tours-Bordeaux. "Nous ferons le nécessaire pour que les composants défaillants puissent être remplacés rapidement", s’engage Didier Leconte.