Titulaire du marché de l’élargissement de l’autoroute A63, le groupe Vinci, au travers de ses filiales, Vinci Terrassement Construction pour l’échangeur A63/A64 et Eurovia GTI, pour la partie spécifique à l’élargissement des ouvrages d’art courants, a retenu la solution de remblai allégé par des blocs à structures alvéolaires ultra légères (SAUL) développé par Nidaplast et commercialisée régionalement par Prolians Plastiques.
Pour palier aux différents types de désordres géotechniques, trois solutions ont été retenues en fonction de l’importance des contraintes hydrauliques et mécaniques rencontrées. Les remblais sont, soit ancrés sur pieux avec un système de drainage du terrain, soit à structure allégée du type blocs de polystyrène incompressibles liés avec des barres métalliques, soit à structure nid-d’abeilles extrudée en polypropylène fournie par Nidaplast dans le cas où les contraintes hydrauliques verticales et horizontales et mécaniques sont importantes. Outre une résistance mécanique optimale supportant le poids du remblai autoroutier, la structure nid d’abeille offre 95 à 98 % de vide, donc un stockage d’eau maximale en cas d’inondation, sans désordre sur la structure du remblai. Le bloc Nidaplast offre ainsi 60 t de résistance à la contrainte, un volume de 1,5 m3, soit des dimensions de 2,40 x 1,20 m sur 52 cm de hauteur.