Solétanche-Bachy vient de se voir attribuer le marché du creusement d’un tunnel ferroviaire bi-tubes à Hong-Kong. Ce dernier reliera l’actuelle station Sheung Wan à la nouvelle station Sai Ying Pun.
Le tunnel mesurera 750 m de long et sera construit dans un milieu géologique particulièrement complexe et dans un environnement urbain extrêmement encombré. Le tunnel sera excavé à la fois au moyen d’un tunnelier et grâce à une technique de terrassement à l’explosif. Le puits d’entrée du tunnelier sera construit en parois moulées sur un terrain accessible uniquement par une voie de 5 m de large. "Une des particularités du projet, affirme-t-on chez Solétanche-Bachy, est la démolition de 150 m d’un tunnel de prolongement existant."