Pour atteindre ses objectifs climatiques ambitieux, l’entreprise se concentre principalement sur l’électrification de ses propres produits vendus, qui sont responsables d’environ 97 % des émissions de CO2 de l’entreprise.
En ce qui concerne les autobus électriques, les commandes en 2022 ont plus que triplé par rapport à 2021, avec plus de 600 véhicules.
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Les batteries haute tension pour les camions et les bus électriques seront produites en série à Nuremberg à partir de 2025. Environ 100 millions d’euros seront investis dans ce domaine au cours des cinq prochaines années.
L’infrastructure de recharge doit également être développée dans le cadre d’une coentreprise entre le groupe TRATON, Daimler Truck et le groupe Volvo : Il est prévu d’installer plus de 1 700 stations de recharge électrique dans toute l’Europe au cours des prochaines années.
Les mesures de protection de l’environnement ont été considérablement renforcées dans les usines. Les sites de production de MAN ont déclaré des investissements d’environ 20 millions d’euros pour 2022, contre 6,3 millions d’euros l’année précédente.
Par exemple, le système de chauffage au gaz de l’usine de Cracovie a été remplacé par un système de chauffage à granulés de bois. Une station de chauffage urbain a été mise en service sur le site de Nuremberg.
En ces temps de pénurie de matières premières et d’instabilité des chaînes d’approvisionnement, MAN considère que le modèle d’économie circulaire contribue de manière significative à la création de valeur et à la protection de l’environnement.
Cela comprend l’utilisation efficace et responsable des matières premières, la réutilisation des pièces et des composants et la prévention de la pollution. Au cours de l’année 2022, plus de 3 000 moteurs d’origine MAN ont été remis en état et réutilisés. 91% des déchets liés à la production ont été recyclés (90 % en 2021).
