A la demande de la société LocRail, loueur spécialisé dans les engins ferroviaires, Maintenance du Centre a développé une version rails route homologuée SNCF sur un mini dumpers Thwaites, en version 5 t. Cet enfin offre une vitesse sur voie de 25 km/h en marche avant comme en marche arrière, avec un siège pivotable, une benne rotative sur 180° et une rallonge conique ou plate déposable. « C’est en fait une grosse brouette mécanique qui permet, soit d’évacuer des gravats de chantier, ou d’aller bétonner des fondations de poteaux, soit de vider du ballast à l’aplomb des voies. Grâce à sa rallonge déposable et conique, il pourra aisément vider les gravats dans une benne de camion à un passage à niveau ou bien bétonner facilement une fouille. Sa vitesse de déplacement lui permet d’aller rejoindre rapidement le chantier en toute sécurité. Il dispose en effet de toutes les sécurités nécessaires pour évoluer sur une voie ferré, notamment sur le fait de ne pas dépasser les gabarits SNCF » explique Nicolas Finck de Locrail. Il est par exemple, capable de travailler en dévers jusqu’à 180 mm et de franchir à pleine charge des rampes jusqu’à 35 °/°° Il travaille en ce moment sur l’ouest lyonnais pour la mise au gabarit TGV de la ligne Paris Genève à Bellegarde dans l’Ain pour le compte de la société Inéo SCLE Ferroviaire.