Avec ses 250 tonnes et des mensurations imposantes, la nouvelle passerelle d'Hazebrouck à nécessité l'usage d'une grue unique en Europe. ©ChrisFauve
Par La rédaction, le 2 mai 2022.
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C’est dans la nuit du samedi 30 avril au dimanche 1er mai, en gare d’Hazebrouck, les opérations de levage et de pose de la nouvelle passerelle piétonne, se sont tenue en présence de Valentin Belleval Président de la CCFI, maire de la ville d’Hazebrouck et des partenaires (SNCF Réseau, la Région Hauts-de-France, l’Union Européenne via les fonds européens de développement régional, le Département du Nord). Composée d’une arche « bow-string », conçue par l’architecte Pierre-Louis Carlier et construite par les entreprises Berthold et Baudin-Chateauneuf, cette nouvelle passerelle en acier d’une seule travée pèse 250 tonnes, mesure 75 mètres de long entre les escaliers, 3,5 mètres de large avec une arche de 15 mètres de haut à partir du tablier. Des mensurations qui ont nécessité l’usage d’une grue unique en Europe. D’une capacité de levage de 650 tonnes, elle a été calibrée pour limiter au maximum les perturbations du trafic ferroviaire.
Faciliter les échanges multimodaux
La nouvelle passerelle de la gare ferroviaire constitue la première étape du réaménagement du pôle gare d’Hazebrouck. Ce dernier desservira le futur pôle d’échanges multimodal grâce à son escalier et son ascenseur au nord des voies. Ce dernier accueillera un parking silo de 551 places, une gare routière de 6 quais, un square, une placette urbaine dédiée aux mobilités actives ainsi qu’une forêt urbaine. Projet structurant pour la Flandre Intérieure, il s’agit du plus important poste d’investissement (plus de 30 M€) de l’intercommunalité qui confortera Hazebrouck comme nœud ferroviaire à l’échelle des Hauts-de-France (6ème gare des Hauts-de-France avec plus de 6 500 montées et descentes / jour) et renforcera l’attractivité et l’accessibilité du territoire.
