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Du matériel sur mesure sur le chantier de prolongement de la ligne 14 Sud

Par CB/ETF. Publié le 3 novembre 2021.
Du matériel sur mesure sur le chantier de prolongement de la ligne 14 Sud
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Les équipes d’ETF ont investi dans deux pelles Mecalac 156 MRail et deux Véhicules Multi-Services du constructeur Hiarom. Ce matériel neuf et plus moderne permet d’améliorer la sécurité des compagnons qui travaillent sur la voie tout en favorisant la productivité.

ETF (mandataire), en groupement avec Colas Rail, réalise actuellement la construction des 13,4 km de voie double pour permettre à la ligne 14 de relier l’aéroport d’Orly. Ce chantier, 100 % réalisé en tunnel représente un véritable défi logistique que ce soit au niveau de l’environnement d’exécution ou pour l’approvisionnement (7 puits répartis le long du tracé). Les investissements matériels permettent aux équipes d’évoluer et travailler plus facilement dans ce tunnel étroit tout en diminuant considérablement certains risques : manipulation, chute, prévention piétons ou encore la visibilité dans le tunnel.
 

 
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