Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Oc’Via Maintenance, la cheville ouvrière du CNM [1/2]

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, JE M'ABONNE
Et si l’avenir de la maintenance d’infrastructures ferroviaires se jouait sur la ligne du CNM ? Une maintenance qui serait agile et dynamique, et qui évoluerait en fonction des données remontées du terrain. C’est en tout cas ce qui ressort d’une discussion tenue à bâton rompu avec Bruno Dabilly, président d’Oc’Via Maintenance et Olivier Mari son directeur technique.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
CB, LE 8 AVRIL 2021
\ PUBLIÉ DANS BTP RAIL N° 38
Archiver cet article
Newsletters
Oc’Via Maintenance, la cheville ouvrière du CNM [1/2]
©Oc'Via
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
La société française indépendante de minage en carrières Exploroc saisit à nouveau l’autorité de la concurrence
La société française indépendante de minage en carrières Exploroc saisit à nouveau l’autorité de la concurrence
TGF - Trophée matériel :  CML Industries innove avec une draisine multifonction
TGF - Trophée matériel :  CML Industries innove avec une draisine multifonction
Scandinavie : Railpool finalise le passage à l’ETCS Baseline 3
Scandinavie : Railpool finalise le passage à l’ETCS Baseline 3
MecateamCluster étend ses savoir-faire en Centre Val de Loire
MecateamCluster étend ses savoir-faire en Centre Val de Loire
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus