Par CB, le 13 novembre 2019
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Rail
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Le 7 octobre dernier, la ville de Nice fêtait la pose du dernier béton de voie en présence du maire, Christian Estrosi, et de l’ex-ministre, Jean-Pierre Raffarin.
Ce chantier composé de deux lots, tunnel et surface, a nécessité 3 ans de travail avec un effectif en action moyen de 80 personnes. Pour le mener à bien, ETF a fait appel à la synergie de ses équipes en faisant intervenir des équipes d’ETF Caténaires et ETF Luxembourg !
Un vaste projet en quelques chiffres :
48 000 traverses (Sateba TW120 et ASP4)
4 000 tonnes de rail (75% de rail à gorge 54G2 / 25% de rail vignole 50E6)
40 équivalents branchements sur plancher béton
4 700 soudures (80% en électrique réalisées en grande partie par ETF Luxembourg, 20 % en aluminothermique)
25 000 m3 de béton de fondation (type C20/25)
19 600 m3 de béton de calage de la voie (type C35/45)
9 types différents de poses de voie (béton classique/-10dBv/-20dBv, potelets, collée, voie verte classique/-10dBv, glissante)
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Pour en savoir plus
©ETF
![[Grand format] Dégarnisseuses-cribleuses : 75 ans à avaler du ballast !](/e-docs/00/02/02/18/grand-format-degarnisseusescribleuses-75-ans-avaler-ballast_159x90.jpg)
