C’est une étape hautement symbolique dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France. La société privée contrôlée par la SNCF, est « pressenti » pour exploiter le futur tramway T9 Porte de Choisy- Orly-ville et le réseau de bus Bord de l’eau (Val-de-Marne et Essonne), a annoncé Ile-de-France Mobilités. Quatre candidats avaient été retenus par IDFM : outre Keolis, RATP, Transdev et l’espagnol Moventia. Le choix du délégataire sera proposé au Conseil d’Ile-de-France Mobilités lors de sa séance du 2 juillet 2019.
Le futur tram T9 actuellement en travaux reliera Paris (Porte de Choisy) au centre-ville d’Orly en 30 minutes en desservant sur son tracé de 10 km les villes d’Ivry-sur-Seine, de Vitry-sur-Seine, de Choisy-le-Roi et de Thiais. La première rame est attendue à la fin de l’année pour le début des essais, avant une mise en service sans doute en 2020.
La délégation de service public comprend également l’exploitation d’un réseau de bus constitué de 6 lignes desservant les communes d’Ablon, Athis-Mons, Choisy le Roi, Juvisy-sur-Orge, Orly, Thiais et Villeneuve-le-Roi, dont plusieurs d’entre elles seront en correspondance avec le T9.
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