Le choix Volvo Penta, c’est la combinaison de moteurs robustes dédiés aux applications les plus sévères et d’un système de dépollution adapté aux contraintes des marchés ferroviaires. En ce début d’année 2019 et avec l’introduction de la norme Stage V pour les engins de travaux et les trains de maintenance de voies, Volvo Penta est en mesure de fournir un système de puissance qui optimise la disponibilité, les performances et la consommation de carburant. Bien entendu, la facilité d’implantation étant importante, les moteurs Stage V de Volvo Penta sont faciles à installer, à utiliser et à entretenir. « Le Stage V représente non seulement une nouvelle étape dans la protection de l’environnement, mais également la possibilité pour les équipementiers européens de profiter d’une gamme complète de 105 à 575 kW disponible dans la version Power Pack qui est particulièrement appréciée dans les milieux ferroviaires », déclare Eric Hautier, responsable des ventes de moteurs industriels en France. « Nous investissons dans l’innovation et sommes en mesure de tirer parti des travaux de recherche et développement du groupe AB Volvo, ce qui nous confère une grande compétence en matière d’ingénierie. Ces synergies permettent à nos clients de profiter de toute l’expertise d’un groupe de renommée mondial dans la conception de systèmes de puissances ». En plus du Stage V, Volvo Penta a récemment annoncé son intention de proposer des transmissions électriques dans toute sa gamme d’ici 2021. Les progrès sur la technologie électrique et la capacité des batteries sont à la base des développements. La société profitera du salon SIFER pour discuter de ces développements avec les clients et les visiteurs du salon.
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