Le consortium français mené par Keolis, le groupe de transport public contrôlé à 70 % par la SNCF et RATP Dev (filiale de la RATP pour les activités hors Ile-de-France) sortirait vainqueur de sa confrontation avec le groupement allemand emmené par Deutsche Bahn pour l’exploitation du futur métro automatique de Doha. Une excellente nouvelle pour ces deux entreprises qui, une fois n’est pas coutume, ont fait cause commune pour remporter ce contrat d’exploitation estimé à plus de 3Md€.
Le métro automatique de Doha comptera à terme quatre lignes et une centaine de stations. La première, sera terminée fin 2019 avec 85 kilomètres de voies pour 37 stations réparties sur trois lignes. Et à la fin de la seconde phase, Doha aura une centaine de stations réparties sur quatre lignes de métro.
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