Le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) s’est réuni le 6 décembre 2016 à l’Assemblée Nationale sous la présidence de Philippe Duron, député du Calvados, pour faire le point sur les investissements 2016 et voter le budget 2017.
 
Le budget 2016 portait à 2066 M€ les prévisions de recettes, avec une augmentation notable de près de 100 M€ due aux amendes radars. Les autorisations d’engagement (AE) s’élèvent à près de 2,6 milliards d’euros et se répartissent comme suivant : AE de 22,5 M€  pour le financement d’une première tranche (volet  études et foncier) de l’avant-projet des lignes nouvelles Bordeaux - Toulouse  et Bordeaux – Dax,  et une AE de 8,2 M€  pour  financer  la préparation du prochain appel d’offres en vue de renouveler le matériel roulant des lignes TET structurantes. Une contrepartie toutefois : la réduction de l’AE ouverte en 2016 pour le  projet de canal Seine Nord Europe.
 
Les crédits de paiement demeurent à près de 2 milliards d’euros de dépenses opérationnelles, avec un  important redéploiement de crédits, de 119 M€, au profit de la LGV Est 2ème phase surtout et de la LGV SEA, permettant d’alléger significativement la dette de l’Agence sur ces deux projets.
 
Le budget 2017 prévoit plus de 3,2 milliards d’euros d’AE. Une enveloppe qui permettra des engagements plus concrets sur le canal Seine Nord Europe  (150 M€), le réaménagement de la voie ferrée Serqueux-Gisors pour le transport de fret (110 M€) et surtout une AE de plus de 900 M€ pour les prochaines tranches de matériels roulants sur les lignes conventionnées de transport de voyageurs (TET).
 
À souligner qu’ont été adoptées les conventions de financement 2017 par voie de fonds de concours des transports routiers et non routiers, et de la route Centre Europe Atlantique, pour des montants en engagements de 696 M€, 406 M€ et 32 M€.