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TSO, acteur de la modernisation ferroviaire en Ile-de-France

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TSO, acteur de la modernisation ferroviaire en Ile-de-France
Par J. Laurain, le 6 septembre 2016
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Du 4 juillet au 4 septembre, la ligne E entre Chelles (77) et Noisy-le-Sec (93) a été modernisée. Réalisé en un temps record et sans impacter la circulation des trains, ce renouvellement de 20 km de voies a été piloté par TSO, filiale du groupe NGE qui a mis en action pour la première fois en Ile-de-France le train-usine BOA.

Pour la seule année 2016, le budget dédié à la modernisation du réseau en Ile-de-France s’élève à 1,3 Md€. Pour la modernisation de la ligne E, SNCF Réseau a choisi TSO sur une solution innovante, associant rapidité et productivité. La mise en oeuvre du BOA, véritable train-usine habituellement utilisé pour des lignes à grande vitesse (LGV), a permis d’assurer le renouvellement de 650 mètres linéaires par nuit contre 150 ml habituellement. Si le train BOA permet la pose de rails longs, la soudure électrique apporte également une fiabilité et une résistance 10 fois supérieures à la méthode aluminothermique.

En photo : le train BOA, outil industriel proposé par TSO ©ConstructionCayola
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