Paris : un nouvel été de travaux pour le RER C

Commme chaque été, la ligne C du RER parisien est en travaux. Un montant de 35 M€ a été alloué en 2016 à cet axe ferroviaire pour moderniser ses voies.

La ligne C du RER est une ligne complexe de 187 km supportant l’un des trafics les plus denses d’Ile-de-France avec 540 000 voyageurs quotidiens. Ses différentes branches convergent vers un tunnel centenaire à 2 voies, via lequel 24 trains passent en heure de pointe entre Champ de Mars et Bibliothèque François-Mitterrand. De plus, la ligne partage ses voies avec les TGV, les intercités et les trains de fret. De quoi user passablement ses infrastructures.

Pour améliorer la performance de la ligne, SNCF Réseau s’est lancé depuis des années dans un important programme de modernisation et de renforcement des infrastructures. Cet été 2016 sera la 20è édition des travaux de confortement des tunnels Voltaire et Malaquais, situés entre les gares Musée d’Orsay et Saint-Michel Notre-Dame. Construits en 1899, ils reposent sur des fondations fragilisées par les variations du niveau de la Seine. Ils sont donc renforcés par la création de piliers via la technique du jet grouting. Cette technique consiste à injecter un coulis autodurcissant à haute pression dans le sol, afin de créer des colonnes de support dotées de performances comparables à des fondations en béton.

En parallèle, SNCF Réseau procède à des travaux de renforcement de l’assise des tunnels du tronçon entre Paris-Austerlitz et Invalides, modernise les voies, améliore l’accessibilité des quais, rénove et embellit les gares. L’objectif principal reste la modernisation du tronçon central fortement sollicité par une fréquence de circulation très élevée et une configuration des voies complexes.

Au total, 1 km de voies sera renouvelé, 1 700 t de ballast seront remplacées, et 3 gares (Champs de Mars, Musée d ‘Orsay, Invalides) verront leur accessibilité s’améliorer.