Bombardier : les navettes Innovia APM 300 en service à l’aéroport de Munich

Bombardier Transport annonce l’inauguration du système de transport collectif sans conducteur Innovia APM 300, à l’occasion de l’inauguration du nouveau bâtiment annexe à l’aéroport de Munich, en Allemagne.

Ce système de transport novateur à deux voies reliera par tunnel souterrain, sur une distance de 400 m, le terminal 2 à la nouvelle annexe. Bombardier a assuré la conception, l’installation et la mise en exploitation de l’équipement électrique et mécanique du système de navettes automatisé, y compris les douze véhicules. Le système Innovia APM 300 sera officiellement mis en service le 26 avril 2016 pour augmenter la capacité de passagers à l’aéroport. Bombardier assurera le service d’exploitation et de maintenance du nouveau système de transport pour neuf ans.

« Bombardier possède une vaste expérience mondiale dans le développement, l’installation, l’exploitation et la maintenance de systèmes de transport sans conducteur, souligne Germar Wacker, président, Véhicules sur rails et métros, Europe centrale et orientale, Bombardier Transport. Nos solutions de mobilité avant-gardistes pour le transport collectif sont exploitées avec succès dans des aéroports du monde entier. La dernière génération de la technologie Innovia APM 300 répond aux normes élevées de qualité et de service de l’aéroport cinq étoiles de Munich et continuera à y optimiser le transport des passagers de façon fiable et efficace. »

L’aéroport de Munich a choisi le système Innovia APM 300 pour sa flexibilité et sa fiabilité exceptionnelle. Le système de navettes automatisé, d’une longueur de 700 mètres, garantit les capacités requises pour le transport de différentes quantités de passagers et permet ainsi des correspondances plus rapides à l’aéroport de Munich. Les véhicules parcourront le trajet entre les deux bâtiments en moins d’une minute. Aux heures de pointe, les navettes pourront transporter jusqu’à 10 900 passagers par heure par direction. Les douze véhicules Innovia APM 300 sont dotés de la technologie de commande automatique de trains Bombardier Cityflo 650 qui rend possible un fonctionnement sans conducteur.