Le marché de génie civil, d’aménagement et d’équipement de la section souterraine du secteur Aéroport Paris-Charles de Gaulle, dernier tronçon de la ligne qui sera mis en service, au groupement constitué de Razel-Bec (mandataire), Sefi-Intrafor et Fayat Energies Services. D’un montant d’environ 516 M€, ce marché porte sur la réalisation d’un tunnel de 6,3 km de long, de la gare Aéroport Paris-Charles de Gaulle 2 TGV, de 7 ouvrages de service et de 2 portions en tranchée couverte et ouverte d’un total de 900 m environ. Avec ce marché, l’ensemble du tracé de la ligne sera en travaux d’ici le début de l’année 2024, à l’exception de la gare Le Mesnil-Amelot, futur terminus de la ligne dont le chantier débutera d’ici fin 2025.
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