Dans le cadre d’un projet offshore en Afrique du Sud, les combinaisons de semi-remorques modulaires CombiMAX se révèlent particulièrement importantes pour la fourniture de matériel pesant des tonnes.
D’imposants composants destinés à un projet du secteur gazier ont commencé à être acheminé au Mozambique et sont en partie stockés à Maputo, dans le sud du pays.
12 kilomètres de chaînes et plus de 60 bobines de câble sont livrés par voie maritime. Les bobines de plus de 5 mètres de haut pèsent 65 tonnes, tandis que les différentes chaînes et leurs paniers en acier peuvent peser jusqu’à 150 tonnes. Afin de les transporter du port vers un site de stockage, l’équipe de Transportes Lalgy déploie un total de 18 lignes d’essieux CombiMAX Faymonville, configurées en deux semi-
remorques de 8 et 10 essieux chacune dotée d’un col de cygne.
Le directeur général Aly Lalgy se félicite d’’avoir acquis sa première semi-remorque modulaire il y a trois ans. « Cette acquisition a ouvert de nouvelles possibilités à notre entreprise dans le domaine des transports de charges lourdes. La qualité et la fiabilité des semi-remorques
Faymonville, ainsi que la formation approfondie proposée, ont été déterminantes pour la réussite de ce projet et de bien d’autres à Maputo. »
Dans le cadre de la récente mission à Maputo, ils ont collaboré avec Bolloré Transport Logistics et leur chef de projet O&G, Michael De Abreu. Celui-ci nous fait part de son expérience positive avec les équipements Faymonville : « j’ai déjà pu compter sur le professionnalisme et le soutien de Faymonville dans le cadre d’un important projet dans le
domaine de l'énergie éolienne en Afrique de l’est qui nécessitait l’utilisation de nombreuses semi-remorques plateaux TeleMAX. »
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