Menu
SIFER 2021
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

L'ESCT étend sa formation BAC+2 Conducteur de travaux au niveau national

L'ESCT étend sa formation BAC+2 Conducteur de travaux au niveau national
Par la rédaction, le 5 mai 2021.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
L’ESCT (Ecole Supérieur de Conduite de Travaux) de Marseille, Bordeaux-Mérignac et Rennes-Pacé annoncent l’ouverture de leur programme BAC+2 « Conducteur de Travaux », accessible après le BAC.

Cette offre vient compléter les programmes déjà existants au sein des centres de formations, BAC+3 « Chargé-e d’Affaires » et BAC+5 « Directeur de Travaux ». 

Accessible après un BAC, ouvert à toutes celles et ceux qui souhaitent s’orienter vers les métiers de la conduite de travaux BTP et via un entretien d’admissibilité, le programme de 1 an se concrétise par plusieurs modules : anglais, autocad, descriptif, droit, gestion travaux, informatique, laboratoire, lecture de plan, méthodes, métré, organisation de chantier, permis de construire, planification, QSE, rapport et synthèse, technologie gros œuvre et technologie TCE.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
A l’issue de leur formation, les apprentis ont la possibilité de poursuivre leurs études à l’ESCT en BAC+3 « Chargé-e d’Affaires », de poursuivre leurs études hors de l’ESCT ou bien d’entrer directement dans
la vie active.

100 % d’alternance

Les apprentis de l’ESCT bénéficient d’une formation solide, reposant sur l’alternance. Répartition entreprise/ESCT : 32 semaines en entreprises et 20 semaines de formation. Rythme d’alternance : 10-12 semaines en entreprise et 6 semaines à l’ESCT. Type de contrat : apprentissage ou professionnalisation

Retrouvez sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Magazine
Le magazine des nouveautés, tendances et stratégies des constructeurs.
Découvrir
Acheter un numéro
À lire également
SCAR, le robot-chien dans les galeries du laboratoire souterrain de l'Andra
SCAR, le robot-chien dans les galeries du laboratoire souterrain de l'Andra
Le 11 mai, les Mines Nancy et l’Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs (Andra) ont inauguré la chaire de recherche et de formation en « Intelligence artificielle pour applications robotiques en environnements complexes ». Pour l'occasion, SCAR, le robot-chien était en démonstration dans les galeries du laboratoire souterrain de Bure dans le cadre du projet Cigéo.
Un projet pilote de route à recharge électrique par induction en Allemagne
Un projet pilote de route à recharge électrique par induction en Allemagne
Après avoir signé un accord de collaboration exclusif pour la promotion et la construction de routes à recharge électrique en Allemagne, en France et en Belgique, Eurovia et ElectReon piloteront le premier projet lancé par le fournisseur d’énergies allemand EnBW Energie Baden-Württemberg AG à Karlsruhe.
Vinci et Bouygues Construction dans le Top Companies de LinkedIN
Vinci et Bouygues Construction dans le Top Companies de LinkedIN
L'étude annuelle du célèbre réseau social professionnel place les deux majors dans son classement des 25 entreprises offrant les meilleurs perspectives de carrière en France.
« Au niveau de la sécurité des hommes dans les tunnels, la robotisation a du sens »
« Au niveau de la sécurité des hommes dans les tunnels, la robotisation a du sens »
Responsable de l'Unité Infrastructures et Méthodes Constructives à la Société du Grand Paris, Thierry Huyghues-Beaufond a toujours évolué dans les méandres des souterrains. Cet ingénieur de formation pilote les reconnaissances géotechniques, les études topographiques et les enquêtes des bâtis implantés au abords du tracé du futur métro, tout en assurant des missions de conseils et d’expertises technique pour le compte des directions de projets de lignes, mais aussi des projets immobiliers autour des gares. Proactif en R&D depuis 2 ans avec le monde académique, il garde un œil attentif sur les matériels qui participent à construire le métro du Paris de demain.
« Travailler sur le liant d’après-demain »
« Travailler sur le liant d’après-demain »
Homme de « structure » dont les armes ont été faites au laboratoire central des Ponts et Chaussées, Christian Crémona est à la tête du pôle d’expertise Béton et de R&D Matériaux et Structures de Bouygues Construction. Si son spectre d’intervention balaie l’ensemble des matériaux, cet ancien collaborateur du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire, passé également par le centre des techniques d’ouvrages d’art du Cerema, porte un regard pragmatique sur le béton et son évolution dans le temps.
Virginie Flore, directrice des Ressources Humaines de Spie Batignolles
Virginie Flore, directrice des Ressources Humaines de Spie Batignolles
Virginie Flore est nommée directrice des Ressources Humaines de Spie Batignolles et intègre à ce titre le comité exécutif du Groupe.
NGE : sécuriser les salariés sur la route
NGE : sécuriser les salariés sur la route
Denis Mauvais, sous-préfet et directeur de cabinet de la préfète de police des Bouches-du-Rhône et Joseph Cantatore, directeur santé prévention sécurité NGE se sont réunis au siège social de NGE à Saint-Etienne du Grès pour une journée exclusivement dédiée à des ateliers de prévention au risque routier.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Inscrivez-vous aux Trophées de la Distribution de Matériels
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.