ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ INFRASTRUCTURES TP

ScanTubes : un système d'inspection visuelle et géométrique des ouvrages

Par la rédaction. Publié le 8 octobre 2020.
ScanTubes : un système d'inspection visuelle et géométrique des ouvrages
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Sites, spécialiste des infrastructures durables, a développé Scantubes, une solution permettant de réaliser l’inspection visuelle et géométrique de différents types d’ouvrages tout en minimisant le délai d’intervention et les impacts sur l’exploitation (tunnels routiers et ferroviaires, puits, etc.).
 
Concrètement, l’outil Scantubes parcourt des structures tubulaires horizontales ou verticales pour réaliser automatiquement des photos haute résolution à 360° à partir de 12 caméras industrielles numériques calibrées avec des flashes asservis.
 
Le système est poussé sur un chariot routier ou ferroviaire, ou bien suspendu au bout d’un câble, et prend dynamiquement des images jusqu’à une vitesse de 3 km/h. Un odomètre déclenche précisément les clichés et les rattache en points kilométriques.
 
Ce relevé exhaustif permet ensuite de modéliser via traitement photogrammétrique le jumeau numérique de l’ouvrage afin d’être inspecté et potentiellement comparé dans le temps lors de futures inspections.
 
Inspection détaillée de la ligne B du métro de Rennes Métropole
 
Sur la future ligne B du métro rennais, Sites a déployé Scantubes pour le compte de la Semtcar (Société d’Économie Mixte des Transports Collectifs de l’Agglomération Rennaise). En quelques heures, 8 600 m du métro (environ 8 000 m de tunnel et 600 m de tranchées couvertes) ont été parcourus et entièrement photographiés à 360°.
 
Le jumeau numérique créé à l’issue de ce relevé sert de support aux experts Sites pour inspecter, relever de potentiels désordres, extraire une cartographie précise et donner au maître d’ouvrage une vision globale de l’état de la structure. Ce procédé permet également de conserver une archive numérique (visuelle et géométrique) de l’installation à l’instant T.
 
L’inspection sur la base des supports numériques permet aux ingénieurs de détecter, d’identifier et de cartographier tous les décollements, les fissures, les venues d’eau ou encore les traces d’infiltration avec un seuil de détection de l’ordre du milimètre.
 
Sites met à profit ce système dans le cadre de relevés et d’inspections de tunnels routiers ou ferroviaires, de conduits de ventilation, d’intérieurs de piles de ponts, de silos, de puits, de cheminées ou de conduites forcées en France et à l’international.
 
 
 
 
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
11 avril 2023
Cantal : la RN122 du contournement de Sansac est livrée NGE achève les derniers travaux sur la RN122 de contournement de la commune de Sansac-de-Marmiesse au sud-ouest d’Aurillac, pour le compte de la DREAL Auvergne Rhône-Alpes. La section neuve a été livrée et ouverte avec 2 mois d’avance par rapport au délai initial.
Cantal : la RN122 du contournement de Sansac est livrée
17 juillet 2023
Geotec prend la route Groupe Géotec ajoute dorénavant la corde Route à son arc orienté géotechnique. Il vient d’acquérir les compétences de la société Atemac, spécialisée dans le diagnostic routier et le contrôle extérieure sur les chaussées existantes ou à renforcer, qui renforce par ailleurs son savoir-faire en matière d’assistance technique aux maîtres d’ouvrage et d’ingénierie géotechnique routière.
Geotec prend la route
17 juillet 2023
Naissance de NGE Ingénierie, en France et à l'international NGE crée un département d’ingénierie de projets baptisé NGE Ingénierie, permettant au Groupe de se positionner dès la conception des ouvrages, en France comme à l'international. 
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola