Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES TP

Les avantages du nouveau finisseur P8820D de Volvo CE

LA RÉDACTION, LE 8 JANVIER 2020
Archiver cet article
Newsletters
Les avantages du nouveau finisseur P8820D de Volvo CE
Le tout dernier modèle de la série D de Volvo CE a misé sur la polyvalence et sur de nouvelles fonctions intelligentes pour améliorer la productivité.

Pour être toujours plus productif sur les projets de revêtement, Volvo CE a, tout d’abord, opté, sur son finisseur P8820D ABG, pour des chenilles de 325 mm de large et 3120 mm de long résistantes et stables afin de garantir une régularité du processus de pavage. Le nouveau modèle propose aussi une largeur de revêtement maximale de 13 m et une épaisseur de revêtement allant jusqu’à 300 mm. Il peut même atteindre un rendement de 1100 tonnes par heure grâce à sa trémie de 14,7 t de capacité et son large tunnel de convoyage.

PUBLICITÉ


Un moteur très performant

Combinant un couple élevé à un faible régime, le moteur Volvo haut de gamme qui équipe ce nouveau modèle de finisseur est réglé de façon à répondre aux besoins du système hydraulique. Ses performances, il les délivre à des niveaux de bruit réduits garantis notamment par l’isolation des composants de l’ensemble de l’engin. Volvo CE a également pris en compte la demande pour une consommation de carburant réduite. Avec des fonctions intelligentes telles que le mode ECO adaptatif, adaptant la puissance de sortie du moteur aux exigences du chantier, il est possible de diminuer encore davantage la consommation.



Un confort pour les opérateurs

Le système EPM3 équipant le P8820D ABG, sera par ailleurs séduire de nombreux conducteurs. Celui-ci dispose de fonctions intégrées telles que le gestionnaire de réglages, qui enregistre des paramètres personnalisés pour chaque projet afin de garantir une qualité de finition homogène d’un chantier à l’autre, et le gestionnaire d’intervalles d’entretien, qui avertit le conducteur des entretiens nécessaires ou programmés.

Au niveau des fonctions intelligentes, plusieurs sont proposées en option. C’est le cas  du système Smart Dock visant à améliorer l’efficacité du revêtement. En pratique, des barres lumineuses télécommandées fournissent des signaux visuels au conducteur de la benne afin de garantir une approche et un déchargement dans la trémie sûrs et efficaces. Il en résulte moins d’interruptions de l’alimentation en matériau, moins de pertes et une qualité de revêtement plus constante.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
MAN et Volvo Trucks se rapprochent d'EDF
MAN et Volvo Trucks se rapprochent d'EDF
Volvo CE fait évoluer ses pelles de démolition High Reach
Volvo CE fait évoluer ses pelles de démolition High Reach
Volvo Trucks dévoilera sa gamme AERO aux 24 h du Mans
Volvo Trucks dévoilera sa gamme AERO aux 24 h du Mans
Les chargeuses sur pneus ouvrent la voie à l'électrique
Les chargeuses sur pneus ouvrent la voie à l'électrique
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES TP