Par La rédaction, le 8 janvier 2020
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Le tout dernier modèle de la série D de Volvo CE a misé sur la polyvalence et sur de nouvelles fonctions intelligentes pour améliorer la productivité.
Pour être toujours plus productif sur les projets de revêtement, Volvo CE a, tout d’abord, opté, sur son finisseur P8820D ABG, pour des chenilles de 325 mm de large et 3120 mm de long résistantes et stables afin de garantir une régularité du processus de pavage. Le nouveau modèle propose aussi une largeur de revêtement maximale de 13 m et une épaisseur de revêtement allant jusqu’à 300 mm. Il peut même atteindre un rendement de 1100 tonnes par heure grâce à sa trémie de 14,7 t de capacité et son large tunnel de convoyage.
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Un moteur très performant
Combinant un couple élevé à un faible régime, le moteur Volvo haut de gamme qui équipe ce nouveau modèle de finisseur est réglé de façon à répondre aux besoins du système hydraulique. Ses performances, il les délivre à des niveaux de bruit réduits garantis notamment par l’isolation des composants de l’ensemble de l’engin. Volvo CE a également pris en compte la demande pour une consommation de carburant réduite. Avec des fonctions intelligentes telles que le mode ECO adaptatif, adaptant la puissance de sortie du moteur aux exigences du chantier, il est possible de diminuer encore davantage la consommation.
Un confort pour les opérateurs
Le système EPM3 équipant le P8820D ABG, sera par ailleurs séduire de nombreux conducteurs. Celui-ci dispose de fonctions intégrées telles que le gestionnaire de réglages, qui enregistre des paramètres personnalisés pour chaque projet afin de garantir une qualité de finition homogène d’un chantier à l’autre, et le gestionnaire d’intervalles d’entretien, qui avertit le conducteur des entretiens nécessaires ou programmés.
Au niveau des fonctions intelligentes, plusieurs sont proposées en option. C’est le cas du système Smart Dock visant à améliorer l’efficacité du revêtement. En pratique, des barres lumineuses télécommandées fournissent des signaux visuels au conducteur de la benne afin de garantir une approche et un déchargement dans la trémie sûrs et efficaces. Il en résulte moins d’interruptions de l’alimentation en matériau, moins de pertes et une qualité de revêtement plus constante.
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