Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES TP

Rachat de l’aéroport de Toulouse : l’Autorité de la concurrence autorise Eiffage

LA RÉDACTION, LE 12 DÉCEMBRE 2019
Archiver cet article
Newsletters
Rachat de l’aéroport de Toulouse : l’Autorité de la concurrence autorise Eiffage
Hier, l’Autorité de la concurrence a autorisé le rachat de la participation de la société chinoise Casil Europe dans ATB par le groupe Eiffage, qui avait fait part de son intérêt le 8 novembre dernier.

La société Aéroport de toulouse-Blagnac (ATB) exploite actuellement l’aéroport de Toulouse (31). Jusqu’alors, Casil Europe détenait une participation dans la société qui est en voie d’être rachetée par Eiffage.

PUBLICITÉ
Un examen minutieux

Avant d’accorder son autorisation, l’Autorité de la concurrence a d’abord analysé les effets de l’opération sur le marché européen de l’octroi de concession de gestion d’un aéroport1, étant donné qu’Eiffage sera, à compter du 1er janvier 2020, également concessionnaire de l’aéroport de Lille-Lesquin.

Elle a ensuite examiné si l’opération est par ailleurs susceptible de produire des effets verticaux2 dans la mesure où elle concerne la prise de contrôle d’une entreprise concessionnaire aéroportuaire par un groupe actif dans le secteur des travaux public.

Aucun problème de concurrence

D’après l’Autorité de la concurrence : « Les parties à l’opération, Eiffage et ATB, sont simultanément actives sur le marché de l’octroi des concessions aéroportuaires. Toutefois, compte tenu de leur part de marché cumulée, qui reste faible, tout risque d’atteinte à la concurrence a pu être écarté. ».

D’autre part, l’Autorité a également analysé les effets de la concentration sur les marchés de travaux et d’entretien des infrastructures aéroportuaires au titre des effets verticaux (possibilité qu’aurait Eiffage d’utiliser sa position pour se réserver certains chantiers dans l’aéroport). Au terme de son analyse, elle a écarté tout risque d’atteinte à la concurrence sur ces marchés.





1Le marché de l’octroi de concession de gestion d’un aéroport se situe en amont de celui de l’exploitation des aéroports.

2Les effets verticaux sont étudiés lorsque l’opération réunit des acteurs présents à différents niveau de la chaîne de valeur (par exemple un producteur qui rachète un distributeur).



DR.
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Les livraisons de la semaine du 6 au 10 janvier 2025
Les livraisons de la semaine du 6 au 10 janvier 2025
Eiffage en pôle position à Madrid
Eiffage en pôle position à Madrid
Contech Connect : la nouvelle scène de l’innovation dans le BTP s’installe à Station F !
Contech Connect : la nouvelle scène de l’innovation dans le BTP s’installe à Station F !
Eiffage Énergie Systèmes et Sunrock installent 4 centrales photovoltaïques en France
Eiffage Énergie Systèmes et Sunrock installent 4 centrales photovoltaïques en France
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES TP
Les plus lus