A l’heure où le Grand Paris Express entre dans une période cruciale, à savoir, l’accélération des travaux pour une livraison des principales lignes dans l’optique des JO 2024, les travaux de fondations ralentissent en attendant une nouvelle vague d’appels d’offres en 2020, sous un mode contractuel repensé. Afin de mieux appréhender ces changements, Eiffage Fondations adapte son organisation. Le Grand Paris n’est plus le seul terrain de jeu, l’activité en région reste importante selon Axel Davout d’Auerstaedt, directeur Génie Civil Spécialisé,...