Kamag Transporttechnik, filiale du Groupe TII, présentera ses solutions de transport à destination de l’industrie sidérurgique au salon Metec qui se tiendra du 25 au 29 juin prochain à Düsseldorf.
 
Dans le monde entier, la concurrence sur le marché de l’acier s’intensifie. Afin de compenser la chute du prix de l’acier, l’augmentation de l’efficacité est devenue un enjeu important notamment dans le domaine du transport des scories, des dalles, en passant par la gestion des déchets ou à la fusion de l’acier.
 
Kamag a par exemple développé une gamme de charnières pour les véhicules articulées facilitant les mouvements. Elles sont constituées de deux cylindres hydrauliques disposés symétriquement qui compensent les éventuelles inégalités du sol entre le moteur et le système d’entraînement. L’angle de braquage maximal peut aller jusqu’à 90°.
 
Le transport de l’acier en fusion et des scories sont des tâches dangereuses dans l’aciérie. Avec les véhicules du groupe TII le poids des conteneurs de laitier peut aller jusqu’à 160 t, soit une capacité de 50 m². Les véhicules quant à eux peuvent circuler jusqu’à 35 km/h sur des pentes de 15%.
 
Le transport de la ferraille est souvent confronté à des conditions extrêmes (poussières, chaleur, routes en mauvais état etc). Les véhicules conçus par le groupe TII couvrent des charges utiles de 250 t, avec des angles de braquage compris entre 60 et 90°. Le siège peut pivoter et la cabine levée afin de donner davantage de visibilité pendant les opérations de chargement et de déchargement.
 
Dans le domaine du transport de dalles lourdes en acier moulé, ces éléments sont récupérés au sol à l’aide de pinces à hauteur réglable, puis stockées et empilées. Un véhicule spécial a été conçu pour évoluer dans les fonderies et les aciéries. Il affiche une charge utile de 150 t et se veut maniable grâce à un moteur primaire.